Le journaliste Matthew Parsons, de Skift, couvre l’actualité B2B depuis plus de 15 ans. Il prévoit que la façon dont nous voyageons pour le travail changera une fois les restrictions de voyage levées.
Dans une interview en direct d’Instagram, le rédacteur en chef de la rubrique « Voyages d’affaires » de Skift a déclaré : il anticipe de grands changements à l’horizon, tant pour les voyageurs d’affaires que pour les fournisseurs.
Sommaire
Une demande accrue des deux côtés
« Je pense qu’il y a une forte demande et que celle-ci va augmenter de plus en plus. Pour l’instant, c’est juste un jeu d’attente, mais je dirais que les gens sont prêts à bouger« , a déclaré M. Parsons.
Alors que le monde devient de plus en plus fou à la maison. La prédiction de Parsons s’inscrit dans le prolongement de démarcation floue entre les voyages d’affaires et de loisirs. Au-delà du simple rattrapage des voyages d’affaires qui ont été suspendus indéfiniment, les professionnels sont également motivés.
« Pour certaines personnes, c’est un mode de vie. Vous savez, les guerriers de la route, c’est ce qu’ils font« , a déclaré Parsons.
Du côté des fournisseurs, M. Parsons dit qu’ils attendent simplement le feu vert des entreprises pour se préparer à l’afflux de clients. De plus, à promulguer toutes les nouvelles mesures de sécurité que le marché exige.
« La demande est là, il s’agit juste de savoir si le côté fournisseur peut répondre à cette demande et cocher tous les bons critères pour les entreprises« .
Défis pour les gestionnaires de voyages
« Je pense que les responsables des voyages vont se battre beaucoup plus à l’avenir pour justifier en quelque sorte la valeur des voyages pour l’entreprise« , a déclaré M. Parson.Avec l’implication croissante des départements financiers dans les décisions relatives aux voyages. Parsons voit les grandes entreprises réévaluer leurs dépenses de voyage après avoir constaté ce qu’elles ont économisé sur les voyages pendant la période de fermeture.
« Beaucoup de gens connaissent la valeur des voyages, s’ils sont intégrés dans l’organisation. Cela peut être un moyen très efficace de développer l’activité. Mais d’un autre côté, il sera intéressant de voir comment ils justifient le budget des voyages.
L’observation d’une croissance lente
« Les volumes étaient énormes avant cela. Si l’on remonte au mois de novembre, on constate que le nombre de voyages d’affaires était en plein essor« , a déclaré M. Parsons.
« J’ai examiné cet argument il y a environ un mois, juste après avoir rejoint Skift. Et c’est beaucoup de voyages d’affaires, mais c’est beaucoup d’indulgences. Il y a beaucoup de voyages d’affaires inutiles et non essentielles qui ont lieu. “
Pour que l’industrie du voyage d’affaires retrouve sa place, elle devra faire face non seulement à l’impact financier du verrouillage. Mais aussi à l’évolution des mentalités et à l’impact des solutions technologiques comme les réunions virtuelles.
« Revenir à ces niveaux prendra beaucoup, beaucoup de temps… quatre, cinq ans« , a-t-il dit.
Les événements virtuels à prévoir
« Il y a beaucoup d’innovations intéressantes autour de la technologie que nous allons voir dans les prochains mois. L’IMT, l’Institut des gestionnaires de voyages au Royaume-Uni. Une organisation assez importante, de cinq à 600 personnes, qui va passer au virtuel pour son événement en mai« , a déclaré M. Parsons.
L’IMT n’est pas le seul à passer au numérique. De la conférence Build de Microsoft au Skift Forum Europe de Skift, un grand nombre des plus grands tirages au sort de voyageurs d’affaires se font en ligne.
Si les mesures prises par les compagnies aériennes, comme l’élimination des rangées du milieu de leurs avions et l’obligation de porter un masque facial, sont utiles, M. Parsons prévoit que les voyageurs et les gestionnaires de voyages seront temporairement pénalisés par le transport aérien.
« Tout de suite, cette imagerie vous fait penser. C’est la façon la plus sûre de voyager en Islande pour les touristes étrangers par exemple. Donc je pense que l’impact à court terme sera une demande énorme de transport terrestre. Peut-être pas le covoiturage. Mais dans ces phases initiales, je pense qu’ils remplaceront le train, les vols courts courriers potentiellement« , a déclaré M. Parsons.
Sur le plan personnel, M. Parsons a déclaré qu’il préférerait lui aussi un véhicule privé.
« Encore une fois, tant qu’il n’y a pas ce vaccin ou que les chiffres ne diminuent pas de manière significative. Je me sentirai plus en sécurité. Quand on va au supermarché et qu’on voit les mesures prises, quand on pense à cet environnement d’avion… »
Des mesures de sécurité supplémentaires
Parmi les mesures prises par les compagnies aériennes mentionnées ci-dessus, M. Parsons a également mis en évidence des :
- mesures de nettoyage supplémentaires,
- cartes-clés mobiles dans les hôtels,
- barrières en plastique,
- ainsi que des choses qui étaient autrefois considérées comme des gadgets marketing, comme le service de chambre assuré par des robots.
« Ces mesures, qu’elles soient ou non efficaces à 100 %, seront vraiment importantes. Ne serait-ce que pour donner confiance aux gens et rassurer réellement les voyageurs. En ce qui concerne les voyages d’affaires, il s’agit de rassurer les gens et de leur donner confiance, afin qu’ils soient moins nerveux lorsqu’ils voyagent« , a déclaré M. Parson.
Selon M. Parsons, les efforts supplémentaires des entreprises en matière de nettoyage ne sont qu’un début. Malgré ces assurances, M. Parsons prévient que la transition ne sera pas instantanée. « Je pense que nous sommes loin du compte. Nous parlons de millions de voyageurs qui attendent de pouvoir repartir, donc le processus sera malheureusement long ».
Des prix plus bas à court terme
Parsons prédit une guerre des prix potentielle alors que les agences de voyages tentent de se remettre sur pied. D’autre part, en ce qui concerne les compagnies aériennes, M. Parsons indique qu’elles peuvent trouver un soutien inattendu aux petites entreprisesdans le secteur du tourisme.
« Il est amusant de constater que beaucoup de gestionnaires de voyages avec lesquels je parle. Les acheteurs de voyages ont dit qu’ils seraient heureux de payer les prix plus élevés au départ pour aider« , a déclaré M. Parsons.
« Ce sont les routes secondaires qui vont souffrir de la reprise initiale parce qu’elles sont coûteuses à exploiter. »
Quels sont les côtés positifs ?
« Un aspect positif pour moi est que, globalement, il y aura une plus grande appréciation des voyages. C’est un privilège de voyager, et j’ai toujours pensé que le voyage est une force pour le bien », a déclaré M. Parsons.
Parsons attend également avec impatience les solutions créatives qui émergeront de cette période difficile. « Je pense aux entreprises technologiques qui innovent et expérimentent en matière de distribution. Il ne se passe pas grand-chose actuellement sur le plan des voyages. Alors ils ont plusieurs mois pour étudier ces intégrations« , a déclaré M. Parsons.
« Il y a un tout Nouveau Monde au coin de la rue et il va avoir l’air si différent. Et c’est assez excitant. »
Comment se portent les offres des compagnies aériennes concernant les voyages d’affaires ?
Les offres de voyage d’affaires des compagnies aériennes sont à la peine. Le magazine Forbes prévoit des années de traversée du désert, avant la reprise.
Comment les entreprises actuelles prévoient l’organisation des voyages d’affaires lors du COVID 19 ?
Durant la crise du Covid-19, bon nombre d’entreprises optent pour une restriction des voyages d’affaires, sous la barre des 30 %.
